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九年前的大众高尔夫还能卖多少钱?买家:这车况只值3万

时间:2023-01-05 03:24:33 | 浏览:4022

哈喽大家好,我是检车家的东子,别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦!帮助大家规避购车风险就是我的职责,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的是一辆高尔夫的检测故事,也希望大家能从中吸取教训!大名鼎鼎的高尔夫应该大家都听过嘛!

哈喽大家好,我是检车家的东子,别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦!帮助大家规避购车风险就是我的职责,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的是一辆高尔夫的检测故事,也希望大家能从中吸取教训!

大名鼎鼎的高尔夫应该大家都听过嘛!要是不太熟悉,那它的“同门师兄”Polo总知道嘛,它们俩搁一起在我小时候是真的分不出来,觉得这外观是真的挺像。后来也是在自己慢慢接触到相关的一些资讯后才知道,它俩除了外观上都是两厢车外就没有相似的地方了。高尔夫作为紧凑型车型比Polo更快更强,当然也更贵。

而且一直有个江湖传闻,那就是:大众只有一款车叫高尔夫,加上因为大众的其他车都是通过高尔夫拉长加高加宽改出来的,所以也变现地说明有了高尔夫就有了大众的所有车型。现在又有了一个买菜神车的新称号。客户大哥作为老司机自然不会不知道这些传说,所以就选择买了一辆老款的高尔夫,毕竟也便宜嘛!

这车都买了怎么还找我们检测呢?至于原因嘛,且听我娓娓道来。说到这个大哥也算是我们检车家的老相识了,是我们的忠实粉丝,倒不是说大哥经常来找我们验车,而是很早就关注了我们检车家的头条号,几乎每篇文章都有读过,看见一些说进心坎的话还会在下面吐槽一下留个言什么的,因此对我们的专业程度也是非常认可的。

大哥也是自诩老司机了,也知道这二手车市场水深,想着自己经验老到怎么也不该在这阴沟里翻船啊。本来大哥是打算自己先去提前联系好的卖家处看看的,然后再找我们来检测。但坏就坏在大哥太心急了,天色也不早,恰好又有个急事需要他去处理一下,但因为要耽搁几天又怕这车被人抢走了,鉴于自己也把这车大概看了一下,也没发现有什么问题索性就把车全款拿下了。结果等忙完后回来准备整备的时候发现变速箱好像抬过,就觉得可能踩到雷了,这才连忙下单让我们为他检测一下。

因为单子接得急所以在大概了解了一下事情的原委后就带上装备前往约定的看车点了。等我到了的时候只见大哥已经把车开到人行道上翘首以盼等候我多时了,一见我穿了个印有检车家logo的小马甲向他走来大哥就连忙迎了过来,二话不说先递给我一瓶水就开始吐槽无良商家了,说道:现在我不光怀疑这车变速箱有修过,甚至还怀疑是不是有过泡水或是涉水,但商家却狡辩说可能是天窗漏水或者下雨没关窗户。我听了后就向大哥解释说这高尔夫天窗漏水确实算是一个通病了,不过我在检测内饰的时候一定会更仔细的,不放过任何一个蛛丝马迹。那话不多说,先来看看这辆高尔夫的基本信息。

车型年款:高尔夫2012款1.4TSI自动舒适型;

上牌日期:2013年5月;

表显里程:9.2万公里;

新车指导价:14.8万;

卖家报价:5.5万;

接下来咱们就开测,先围着这辆高尔夫检查一圈,看看有没有明显的划痕和变形。可以看到这辆车的外观还是很讨喜的,而且相对小巧的车身也很适合新手和女司机驾驭,不愧是有着买菜神车的称号。

一圈下来发现的问题还不少,前保险杠、车顶、后保险杠、右后门有非常明显的瑕疵。因为现场也没有其他人在,就只有我和大哥两人,我也就直接指给了大哥看,大哥说这些他还是发现了的,想着反正也是些外观件,到时随便补一补就好了。

然后就可以掏出我的武器开始正式地检测了,发现全车重新做过修复的地方还不少,包括前后翼子板、左A柱、左C柱、左底边梁外侧、行李箱盖都有修复的痕迹,但具体的损伤有多严重还得待会儿再仔细检查一下。总之这辆车现在给我的感觉很不妙,因为漆面的保存状态并不好,一整圈都有钣金,还有很多肉眼可见的小划痕,让我不得不怀疑其真实的里程数。

前风挡玻璃用的是2016年出厂的玻璃,应该是气囊炸了导致的更换。

而且右底边内侧有一条长度不短的腻子修复痕迹,外侧也有修复的痕迹,看来这个位置有过不小的撞击啊!不知道有没有伤到骨架,当然得等上了举升机后才能有个更细致的观察。

来到机舱盖后就可以打开前盖看看整个前部的状态了。车商说的是前部只发生过小碰撞,换了俩大灯跟俩翼子板,至于是不是真如车商所说还是得我亲自出马检测一番才知道。把机舱盖打开一看就发现固定螺丝有拆卸的痕迹,掐了一下前盖的钣金胶,发现也是软趴趴的,明显后期是打过胶的。

从中网缝隙看进去,防撞梁是换了的。

俩大灯支架也换了,用得2015年的,既然都伤到这了那水箱框架肯定是换过没跑了。

找了一下电子扇日期,是2016年3月份出厂的。这样看来至少是前嘴一套都换过了,跟车商报的车况还是有不小差距的。

接下来再来检查一下纵梁的情况。左前纵梁只能看到梁头位置,看起来还是挺正常的。

但是右前纵梁的梁头位置有钣金修复过的痕迹,看来已经是事故车了,这水泡都还没开始检测,事故倒是先被我发现了,不知道这车还有什么秘密呢?看到这个我也是当即就把大哥叫了过来,说这车已经是事故车了,当时卖家有告诉你这些吗?大哥说这些都没告诉他,亏他还敢卖我5万,我看这车况只值3万!但幸好当时签合同的时候专门加个有保证无重大事故的条例。

这前部零件也都换了不少了,而且还是事故车了,也不知道发动机有没有受损呢?可以看到这颗1.4T的涡轮增压发动机已经铺上了满满一层灰,拿手随便一抹就脏了,可见卖家是有多长时间没有打理过这车了。

检测后发现发动机机脚和变速箱机脚都有过拆卸,进排气支管的螺丝因为年代久远也没法确定拆没拆过。不过从目前来看很可能吊装过,只不过还不确定是吊装维修还是因为事故导致的,下最后的定论之前还得顶起来再看看。

这外观检测完了就得进车内再看看了。不过鉴于这车外观上的“优良”表现,我对它的内饰也不抱什么希望了。这车门一打开我还没来得急仔细看就被眼前的场景震住了,这磨损程度是一辆9万公里的车该有的吗?

你们细品,这战损级别的内饰,你说这是9万多公里的?卖家他没调表我都不相信!跟我一同坐进来的大哥看见了这番情景都直呼:好家伙!

因为之前也特别答应过大哥,所以在检查水泡的时候各位仔细,恨不得拿个放大镜趴在车厢里一点点检测了。发现方向管柱有锈蚀,不出意外,仪表骨架也发现了锈蚀的痕迹。但都没有发现水泡的痕迹,只能说原车主实在是不够爱惜啊!

再接着往下看,检查到保险盒里面没有泥沙,点烟器座也是正常的。但等准备掀起地毯的时候发现地毯是湿的,而且地板下面也有水干涸的印记,不过线束正常,应该就是天窗漏水导致的了。看到这里也就能排除车辆进水的嫌疑了,就是这内饰过于的惨不忍睹了吧!也不知道原车主是怎么在“糟蹋”自己的车。

这静态外观检测完毕后就准备去举升机把这车顶起来揭开它最后的“遮羞布”——底盘了。毕竟车身骨架都躲在车底,不把它掀个底朝天就不知道这里面还有多少秘密。

发现发动机变速箱连接处螺丝有拆卸的痕迹,看来不止有吊装这么简单喽!

右前纵梁从底部也能看到梁头处的钣金。但当我看到左前纵梁的时候着实把我吓一跳,这是切割更换了啊!难怪从上面看没有发现有异常。

敢情是车商也知道这车问题多不好卖啊!从维保记录中就可以看到在2016年11月份的里程数已经接近6万公里了,而车上的表显里程才9.2万公里,也就是说剩下的6年时间里平均一年只跑了5千多公里?

检测结束后我也给大哥做了个大概的总结,关于泡水这一块车内确实有不少的水渍,但都不是进水造成的,车商这倒是所言不假。但左下部左前纵梁切割变形、右前纵梁变形就足以判处重大事故车了,还不包括车身有大量的拆装和更换。就这样的车况卖家竟然也能让它和精品车一个价卖,而且故意隐瞒车况不报。好在大哥在付款前还是留了后手的,加了一条事故泡水火烧车无条件退款的条例,表示只等我们的检测报告出来后就去找车商退车退钱。得亏大哥还留了一手,不然真的是哑巴吃黄连,有苦说不清了,毕竟你的钱也给了,车还开走了,商家事后肯定不会认账的。

晚上回到家后想到这件事依然很愤怒,我相信每一个普通人在选择二手车的时候一定是经过深思熟虑和莫大的信任选择了一家最有缘分的卖家,结果在商家眼中只看见了利益,并不会在乎他们买回去后会怎样,即使被秋后算账也会找各种理由回绝。想到这里觉得身上的担子又重了不少,我们就是要和这些无良商家战斗到底!

可以看到网上的市场行情价稳定在5万左右,而今天的车商在明知是重大事故车的前提下依然敢放出精品车的价,要不是大哥有所准备,不然免不了一顿扯。最后也还是希望大家在有购买二手车意向的时候能选择有专业的第三方检测机构前往,一是能发现车商隐藏的一些问题,也能及时止损;二是能对自己选择的车的车况有个大致的了解,也方便知道买回去后还需要做点什么整备。你们觉得我说得有道理吗?

好了,今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少,大家多留言批评指正,我是检车家的二手车检测技师,如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题,或许我们能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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